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Originariamente inviata da dpelago
Mi domando se vedremo mai su propulsori di serie le valvole pneumatiche.
Alla fine, sembra siano l'uovo di colombo,
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ehm ...no. Le valvole pneumatiche di pneumatico hanno solo il ritorno, al posto di una molla c'e' l'aria. Ma l'apertura sempre con camma e', e niente fasatura variabile.
C'erano sulle F1 aspirate e dove il regime e'elevatissimo perche' era l'unico modo per evitare sfarfallamento e anche un desmo a 19000 giri con cilindrate unitarie robuste comincia a soffrire. E dove una fasatura variabile non serve, infatti i motori da corsa non ce l'hanno, un po' perche' usati sempre in una fascia alta di giri,un altro po' perche' introdurre pesi e inerzie nella distribuzione impedirebbe di raggiungere regimi elevati. Quindi in un motore di serie, per quanto sportivo, non hanno senso.
Un solenoide (che per inciso non vedremo mai lo stesso, il motore a valvole sparira' prima) ha la potenzialita' di fare una fasatura variabile del tutto a piacere.Ben altro che un ritorno pneumatico .