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Originariamente inviata da bigzana
Gigid, senza offesa eh, ma se uno dovesse valutare una moto dal fatto se riesce a fare i tornanti in 1a o 2a, da quanto sono larghe le valigie, da quanto debba essere grande il vano per lo sportellino o se il navi integrato nel cruscotto funziona bene, beh ecco per me sta parlando di nulla. Ma tanto tanto nulla
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Il GS l’ho preso solo perché provandolo mi aveva convinto dopo 1 km.
E manco mi piaceva, trovavo molto più bella la R bialbero, una scultura.
Poi ho scoperto la praticità delle vario e tutto il resto.
Idem sarà per la V4, la proverò e vedrò che sensazioni mi trasmette.
Ormai queste moto hanno raggiunto livelli talmente elevati che a volte le piccole cose possono fare la differenza.
Se andassi in moto sempre da solo probabilmente mi adatterei ad una moto diversa, ma devo bilanciare i vari utilizzi che faccio della moto e affiancarne un’altra non avrebbe senso per fare 10.000 km all’anno.
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