[Mikey]

Secondo me fino a 3000 giri il boxer e’ ancora più morbido, dopo quella soglia il 1290 fa letteralmente un altro mestiere. Ha una forza ai medi che sconfina nella pura veemenza. In strada non serve tirargli il collo, basta stare tra i 3000 e i 6000 giri per godere come dei ricci di un tiro fuori catalogo. Se poi si supera quella soglia si apre un altro mondo, fatto di brividi veri.
Pian piano mi sono sempre abituato alle prestazioni di tutte le moto che ho avuto, col 1290 dopo due anni ancora no, ogni volta che accarezzo il gas in uscita di curva mi meraviglio ancora di cosa sa fare quel motore.
Una volta nella vita va provato, con l’unica controindicazione dell’effetto tosaerba. Quando si risale su più o meno qualsiasi altra cosa a due ruote, dopo, pare di guidare un tosaerba.
Il mio 1090, che pure di cavalli e coppia ne ha, pare una vespa al confronto