[batray]

Erano Range Rover (non 109) quelli che participavano alla Paris Dakar nei primi anni - tutti 3.9 V8 benzina.

Nel 1988 apparirono anche 3 Discovery II che supportavano nientepopodimeno che il team moto di BMW.

Per i raid africani non competitivi si preferiva il 109 con il 2286 cc 4 cilindri a benzina aspirato, più affidabile e parco del 6 cilindri, che infatti è stato poi dismesso.

Su qualcuna è apparso lo Stage One, lo stesso 3.5 V8 che equipaggiava la Range Rover (ma depotenziato) con cambio automatico a 3 marce - ma erano accrocchi perché questo motore era montato di serie sul 88.

Peraltro ai tempi delle prime Paris Dakar (87-88) c’erano già il 90 e il 110, uscite rispettivamente nel 83 e nel 84.

Questo se ben ricordo - ci ho scritto tanto, ma accadeva ormai 20 anni fa.


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