Quote:
Originariamente inviata da planetpower
...... Ora ducati avrà pensato che per prendere un po' di clientela da bmw c'era bisogno di qualcosa di più dolce e trattabile, raggiungibile solo con un 4 cilindri, meglio ancora a V per non perdere troppa "schiena".
Stesso discorso per la ciclistica, il 19 e le quote della nuova multi la rendono probabilmente più intuitiva e facile da condurre per la maggior parte dell'utenza, andando a scontentare solo coloro che usavano la multistrada anche con la tuta in pelle (5%?).
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quoto al 100%, per me il discorso è proprio quello, compreso lo sforzo di scendere di cavalleria col V4 per non impressionare troppo quelli che valutano una moto come "moto da sparo" proprio guardando ai cavalli in primo luogo. [emoji106]