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Originariamente inviata da Mikey
Ma per un off medio leggero (come richiesto dall’autore del 3d) non andrebbe bene anche un 690, che non e’ sottoposto alla manutenzione delle specialistiche ?
Peraltro guidando abitualmente una moto enorme come il gs adv il 690 appare una libellula
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Da possessore di KTM 690 enduro posso affermare che l'utente medio utilizza questo tipo di moto su fuoristrada facile. Cioè strade bianche e offroad su carrabili non troppo difficoltose. La scorsa estate mi sono aggregato ad un gruppo di enduristi con le specialistiche e quella che doveva essere una semplice passeggiata, a detta di loro, si è rivelata, causa terreno viscido più impegnativa del dovuto. D'altronde i loro percorsi a volte sono veri e propri sentieri e mulattiere. Rimane comunque un ottimo compromesso per farti trasferimenti e turismo in off. Poi ci sono le eccezioni, ovviamente. Anch'io mi stavo guardando in giro per prendere una specialistica. Considerare cilindrate grosse come un 450 lo escludo. Se fai fuoristrada metti le mousse per non bucare e le mousse nei trasferimenti si rovinano. La cilindrata che mi hanno consigliato per iniziare è il 250. La scelta più difficile da fare è se prenderla 2 tempi oppure 4 tempi. Ovviamente andrei su un usato, se poi vedo che la cosa mi prende in termini di tempo di utilizzo potrei decidere di acquistarne una nuova. Altrimenti un altra alternativa potrebbe essere la MTB elettrica, ma questo è un altro argomento.
Vi allego un filmatino della mia esperienza in offroad con un gruppetto d'esperienza. Chi mi precedeva aveva un BETA X-Trainer 300 e 74 primavere!
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=Ai_JpFnMC2E&t=398s[/YT]