[Bladerunner72]

@Comp61
Non è così semplice, perchè più interviene l'elettronica più ci si mangia potenza. Se spalancassero senza ritegno il TC taglierebbe molto di più. Soprattutto in prima apertura sono molto delicati sul gas e spesso si aiutano col freno posteriore per modulare ulteriormente la messa a terra della potenza.
Come esempi mi viene in mente una partenza in auto da fermo sulla neve. Per partire puoi anche pestare sul gas perchè l'elettronica comunque blocca lo slittamento, ma di fatto non vai avanti. Invece metti la seconda, appoggia appena il piede sull'acceleratore... e fai strada.
Chiaro che guidare una motoGP facendo intervenire il meno possibile l'elettronica presuppone grande sensibilità da parte del pilota ma anche, come diceva Forcada, un lavoro di fino nella scelta dei rapporti del cambio.