[aspes]

chiaro che le persone che cercano identificazione si rivolgano a marchi con elevata personalita', e questi sono europei oppure HD. Vale anche in ambito auto.
Poi ci sono le mode, ma queste passano.
I marchi generalisti difficilmente diventano oggetto di culto e quindi di affezione piu' o meno "religiosa".
E' un bene per certi versi ma pure un male quando questa clientela diventa inesorabilmente vecchia (vedi HD) .
Di fatto per esempio BMW ha visto la sua prepotente crescita in ambito moto da quando nel 2004 e' nato il gs1200 che ha dato il via allo svecchiamento e acquisizione di nuova clientela invece che quella storica. Stessa cosa che successe con la vespa px.
E in prospettiva futura quando si parlera' della storia di una casa, la px sara' ricordata come la vespa piu' significativa dell'intera storia piaggio, e il gs 1200 di quella bmw. Per chi non ci crede ne parleremo tra 20 -30 anni (chi sara' ancora vivo).
Fatico a pensare a modelli altrettanto iconici per l'intera storia della casa in ambito giap.
Per quanto le rispetto e apprezzo incondizionatamente e ne ho avute parecchie.