I grafici traducono in pieno quello che ho percepito dal lungo utilizzo del gs e dal test effettuato su v4. Questo motore ha un erogazione ancor più docile del gs 1200 ( motore stra conosciuto e guidato nella variante Lc per 50 mila km) Rispetto al 1200 ho percepito lo stesso livello di coppia con un numero inferiore di vibrazioni . L’erogazione è fulminea, ma enormemente semplice e divertente , non si incontra mai un buco e questo si converte in un enorme fiducia trasmessa.
La storia cambia con il 1250 dove si percepisce l’aumento di coppia. Qui l’erogazione diventa leggermente più brusca, l’aumento di coppia non è esagerato ma l’erogazione non è fluida come sul v4 diciamo che si percepisce un picco di spinta e dei punti in cui si ha un calo. Se dovessi valutare la semplicità di utilizzo valorizzerei di certo Ducati.
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