[Elo]

Fatti ieri un 100km.
Beh, il motore e quindi le sensazioni di allungo infinito sono simili.
Certamente molto meglio le sospensioni, più flow, e poi autoadattative. Si sente in termini di comodità di assetto. È leggermente più “addormentata” fino ai 3000 giri, nel senso che la precedente già ringhiava in basso. Ma forse è dovuto alla rumorosità, ovvero all’assenza di rumorosità, rumorosità nel senso di sound. È silenziosissima, e a me questo piace. E poi in 6a sei a ca 1000 giri in meno rispetto alla vecchia, il che non guasta.
Poi certo, gli amenicoli del TFT divertenti, qualche informazione in più è utile (tipo sensore gomme), anche se io non mi lamentavo della precedente strumentazione.
Insomma, ciclistica certamente più ricercata, e nell’insieme direi più sorniona. Intendiamoci, quando spalanchi è come prima, a 7000 giri ti trattieni al manubrio, a 9000 stringi le chiappe, a 11000 molli se no ti sparano.
Quindi direi si, il cambio (€) ne è valsa la pena.