La revisione basta e avanza. Sia tecnicamente che economicamente.
Se hai letto un pò (sicuramente no) va fatta da un sospensionista che conosca il pezzo.
Per la "sensazione", sono effettivamente i sintomi di una frizione che slitta. Magari sintomi iniziali. Strano a 40.000 km. Magari perde il paraolio, con imbrattamento del disco.
Se, in 6° marcia, a bassi giri, spalanchi il gas e te lo fa, avrei pochi dubbi.
Comunque controllerei il comando idraulico.
Metterei prima a posto l'ammo. Se è la frizione peggiorerà, soprattutto con il caldo e a pieno carico. Per cui poi dovrai prendere una decisione. Farla sono ca. 700 € da mecca non ufficiale.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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