@bim
Allora, da quel che ho visto io di persona, (ero li) i cilindri vengono spenti a motore caldo ed in folle. Che sappia io, l'acqua arriva al bulbo di temperatura a circa 80 gradi, e da li al radiatore. Per cui, i cilindri hanno temperatura d'esercizio di 80 gradi. Il ferro che vedi in foto è 80 gradi perciò, visto che dietro c'è l'acqua a 80 gradi.
Detto tutto questo, non la ho usata, e magari in Ducati sono stati più bravi di quel che penso, anche se, per me quel cilindro ambo i lati è e resta a 80 gradi e sono accesi benissimo a 10 all'ora in colonna. Ci posi la gamba sopra al carter.
Comunque, si fa per parlare. La moto è bella, pare fatta bene nei dettagli e come cura di assemblaggio. Non discuto abbiano cercato di farla meno calda, ma secondo me la moto sarà rovente. Siccome non mi interessa comprarla, a parte un chiacchericcio da bar sull'ovvio, non mi tange
__________________
r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
|