vf400 me ne ero quasi presa una, poi ho optato per la xl... la 400 era veramente un gioiello fuori dall'ordinario, a parte la gommatura oggi ridicola e i freni inboard
la 500 faceva tutto meglio ma aveva un'aria molto pių comune e un'estetica meno armoniosa
gli inboard li ebbero vf400 e cbx 400-550 (versioni naked e semicarenate) e vt500 oltre a vari modelli mai arrivati in europa
il 550 addirittura con doppio disco davanti, le altre singolo.
era l'unico modo per i jap, che non sopportavano la polverina ossidata della ghisa, di usare quel materiale per i dischi freno.
guzzi, ad esempio, se ne fregava e metteva i brembo in ghisa potentissimi che ti facevano fermare dieci metri prima delle jap anni 80
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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