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Originariamente inviata da dpelago
L'unico vero vantaggio delle Gt, è il tratto autostradale, che personalmente evito come la peste se non strettamente necessario
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Se per gt indendiamo RT e similari di sicuro, sono d'accordo. Se invece entriamo nel settore delle sport touring il discorso cambia.
La KTM GT, per esempio, in strada è decisamente più efficace di qualsiasi maxi enduro che abbia mai guidato. Va tanto più forte e con molta maggiore facilità, e non parlo di solo motore quanto di efficacia e precisione ciclistica.
L'idea, che deriva in larga parte dalla carta stampata, secondo la quale una maxi enduro (prestazionale) può impensierire una sportiva in strada invece secondo me è molto lontana dalla realtà. La "magia" delle moderne maxi enduro/crossover è la loro ecletticità ma come efficacia in strada una stradale sportiva, o anche sport touring è più efficace e veloce, e di molto