Un mio collega ha comprato un vecchio bicilindrico Laverda 350. Molto bello e ben tenuto, ma, inevitabilmente soggetto a rotture/ cazzate per le quali uno dovrebbe sapersi rimboccare le maniche.
O sennò, come ha fatto lui, accertarsi prima che ci sia chi lo segua a prezzi e pretese "onesti", cosa per la quale, per sfortunate passate esperienze dirette, mi pare non brillino i meccanici ufficiali Triumph (ne ho avute due).
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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