Infatti, come se alla Parigi Dakar degli anni 80 rotture o guasti non ce ne fossero mai! Ma per favore, finiamola con questo mito dell'elettronica "punto debole" di ogni macchina, per fortuna che c'è, l'elettronica. L'importante è che sia elettronica di qualità gestita da software di altrettanta qualità ed affidabilità.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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