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Originariamente inviata da OcusPocus
Che du palle con sta "Curva del GS".
Dai, sul fatto che sia questa Ducati che Ktm lo distruggano di motore, e non solo in alto, non c'è dubbio, senza stare a filosofeggiare sulle curve.
Abbiamo detto che GS vince per guida friendly e molto facile?
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C'è qualcuno che pensa veramente che, a parità di manico, il GS vada di piu, in un qualsiasi tipo di percorso, di K-Adv o Multi?
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Che Ducati è K battano il GS in basso ... è una favola ... leggiti le potenze in basso (e questi sono dati oggettivi e incontrovertibili)
Ovvio che un manico va probabilmente di più con k e MTS anche se in pista il GS mi pare abbia battuto il K e frenato meglio del MTS da quello che leggo.
Ma la curva di potenza a quei regimi è proprio la cartina di tornasole della facilità di guida del GS.
Il 95% dei Giessisti la moto la usa dai 1500 ai 5/6000 per il 95% per cento del tempo e se li vogliono prendere sicuramente avranno fatto una moto con qualche cavallo in più anche lì e come ho detto, avranno fatto bingo.
In caso contrario ... dubito
A chi ama il GS non piacevano gli strattonamenti di K e Ducati sotto i 2500/3000 ... a chi ama Ducati e K piace la castagna sopra i 6/7000
Moto diverse per clientela
Diversa
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