[Jeco]

In realtà stai facendo ancora confusione.
Il manometro certificato che stai udando sarà anche ottimo, ma non è compensato in temperatura.
In pratica stai misurando bene la pressione che hai a quella data temperatura.
Se gonfi a temperature diverse, pur leggendo la stessa pressione nel manometro avrai diverse quantità di aria nella gomma e quindi comportamenti molto diversi nella guida, perché la pressione è influenzata dalla temperatura. Se invece gonfi usando l rdc come riferimento, tutte le pressioni sono riportate alla stessa temperatura di riferimento (20 gradi C), quindi se imposti un certo valore di pressione, sei sicuro di immettere sempre la stessa quantità di aria a qualunque temperatura tu stia gonfiando o misurando le gomme.
Una volta i gommisti ti dicevano... Gonfia sempre le ruote a freddo più o meno alla stessa temperatura... così avrai riferimenti certi.... Ecco, la tecnologia della compensazione di temperatura ha permesso di superare questo problema.