@Murdoch l'olio deve per forza passare per il filtro, se non lo fa come dici tu gripperesti dopo poco perché l'olio non entra in circolo. Sul GS non ho esperienza del filtro hf perché ho messo il Mahle in tutte e due i tagliandi fatti da me, vedi
post 52. Personalmente nel vecchio K100 ho usato tutte le marche di filtri possibili compreso hf e non ho mai notato differenze... Non voglio mettere in dubbio quello che dici, può darsi che il filtro hf abbia una trama più fitta e l'olio in fase di accensione fatichi leggermente a passare, ma non credo che siano filtri scadenti...
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