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Originariamente inviata da Soyuz
Se mai dovessero rifarne una : bicilindrico parallelo e cardano....il peso è relativo dato che le uniche moto che pesano meno (e neanche poi tanto) sono quelle a catena le altre sono tutte con Yamaha
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D'accordo con te circa l'imperativo del cardano.
Il bicilindrico parallelo credo sia attualmente il tipo di propulsore più comune (immagino per il fattore costo) e quindi andrebbe da se il mantenerlo, mentre per il cardano sono costi aggiuntivi; potrebbe venire la tentazione di eliminarlo, ma sarebbe un sacrilegio.
Circa il peso forse invece qualcosa si potrebbe fare per diminuirlo.
Ma ormai parrebbe che la decisione di sopprimerla sia irrevocabile. Peccato.