Come la storia delle due frizioni che slittano contemporaneamente,concetto che hai condiviso, altra punta di spillo o sciocchezza enorme,dipende dai punti di vista, di sicuro per tua ammissioni sei pių portato per i concetti grossolani quindi non vale la pena continuare.
p.s. io ti avevo detto fin dal primo post che la tua sensazione del motore sempre in presa era dovuto al tempo infinitesimale tra una cambiata e l'altra e tu come risposta mi hai detto che voglio parlare ma non so neppure come funziona il DCT.
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
Ultima modifica di albio59; 17-11-2020 a 23:40
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