[aspes]

beh, e' quello che si fa in gruppo N (almeno una volta si chiamava cosi'). E che come ricorda rasu' e' stato fatto nella trasmisisone di davide cironi sulla alfa 75 (li' sono andati oltre..).
Chiaramente al giorno d'oggi le tolleranze sono estremamente piu' precise che un tempo, addirittura in fabbrica i macchinari automatici si sostituiscono gli utensili da soli, e quindi e' assai probabile che le differenze tra il motore "uscito male" e quello "uscito bene" siano molto piu' coontenute di una volta. Da qui anche il rodaggio ormai diventato piu' simbolico che altro.
Persino i condotti , che una volta si lucidavano con francescana cura, oggi sono molto ben rifiniti di fabbrica, visto il livello delle fusioni.
Ovviamente volendo spendere e pignolare qualcosa di meglio si puo' fare sempre.