Quote:
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oltre al fatto di spingere proprio di più, ti portino magari anche a cambiare a regimi più bassi e quindi a sforzarla ulteriormente
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É
molto probabile.
Sempre, nella "self analysis" che ho fatto dopo il cambio frizione, mi sono reso conto che (again, nel traffico) tengo il GS a giri da diesel.
Fuori no.
L'HP2 non ha questo problema, perchè le poche volte che gira in città, usi solo la prima
