Non è tanto il primo valore da guardare (prima della W per intenderci) che è la viscosità a freddo ma il secondo, nel mio caso 50 perché uso il 10w50 perché il problema maggiore del cambio lo fa a caldo mentre da freddo va discretamente. L'unico contro che vedo a usare un olio che non sia 5w, sono le partenze a freddo, ma solo nella stagione invernale se la moto dorme fuori a - 10° e con un olio più viscoso a freddo (10W oppure 15W)ci sarà una partenza leggermente più difficoltosa e ovviamente bisogna andare cauti per i primi km, comunque dopo poco l'olio si scalda e quel valore non è più influente ma entra in gioco il valore dopo la W. Top sarebbe trovare in olio 5w50 di qualità per moto ma purtroppo non ce ne sono, o almeno io non li trovo....
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