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Originariamente inviata da yuza
Aggiungo: dopo millemila prove (Iat, Cat, Y, remus, eprom etc in ogni possibile combinazione) sono approdato ad un lambda shifter, che č la soluzione vera, perchč ingannando la centralina sul tenore di O2 allo scarico riesce effettivamente ad ingrassare la carburazione in modo permanente
La IAT altera il dato temperatura, ma la centralina quando si č in closed-loop usa sempre il valore lambda e cerca di andare il pių magro possibile
Il mio meccanico (bmw) l'ha montata anche su bialbero (io ho 1150) e conferma il miglioramento anche nel lungo periodo
Pių info sempre su AdvRider
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@yuza mi diresti qualcosa in pių su sta lambda shifter? Dove č possibile acquistarla e quanto costa?