Credo sia molto più importante il valore di coppia e la curva di erogazione.
Ho provato il V4 sulla Streetfighter e mi è sembrato piuttosto trattabile e con un allungo esplosivo, non posso però dare un giudizio poiché l'esemplare in prova aveva la frizione piuttosto malmessa.
La configurazione del V4 sulla Multi dovrebbe garantire valori di coppia più elevati a regimi inferiori...curioso di vederla e soprattutto provarla!
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