per quanto penosi a livello di sezione e salvo cinesate estreme, i cavi vanno più che bene e rimangono freddi perchè il fenomeno termico è governato dall'integrale della corrente al quadrato per il tempo di passaggio per la resistenza degli stessi e il tempo di passaggio sono un paio di secondi.
Per il resto come ha detto qualcuno, ovviamente a parità di voltaggio, più la batteria di soccorso è potente in termini di corrente di scarica (gli Ah non c'entrano praticamente nulla) meglio è.
Giusto anche il suggerimento di Rasu che comunque, salvo emergenze, sarebbe sempre meglio ricaricare con i caricabatterie dedicati una batteria scarica senza sottoporla immediatamente in quello stato alla ricarica dell'impianto della moto che funziona per un certo range di tensione come un generatore di corrente costante e quindi impone quella corrente a prescindere.
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