ho avuto modo di parlare con un meccanico in merito, e anche lui conferma che il 99% dei problemi quali seghettamento e vuoti di erogazione ai regimi bassi delle moto moderne sono dovuti allo smarrimento in posto alle case dalle normative euro ecc.. in quanto i controlli di emissioni acustiche e principalmente di gas inquinanti avviene proprio attorno a quei regimi. un palliativo potrebbe essere rappresentato appunto dalle iat modificate,Ma per avere una resa ottimale al 100% su tutta la curva di erogazione va fatto un lavoro di rimappatura al banco, che personalmente rimanderò a quando sarà scaduta la garanzia originale BMW
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