Io mi accerterei personalmente di come sia messo, andrei in officina a vederlo smontato, se gli snodi con i cuscinetti girano bene oppure sono quasi grippati e fanno rumore/resistenza, se poi come ti hanno riferito il millerighe risulta intatto non è escluso che sia solo ruggine superficiale e la corrosione non sia penetrata in profondità.
A distanza e per sentito dire si fà fatica a capire, se riesci condividi delle foto.
Ovviamente se l'officina ha esperienza e reputa la situazione a rischio, la salute ha più valore di un cardano.
Magari riescono a fartelo cambiare essendo a loro dire difettoso, prova a vedere cosa risponde Bmw
|