[sAnTeE]

Eh all’inizio rimani spiazzato!
Devo vedere se scalando contemporaneamente aumenta un po’ il freno motore (in teoria).
Nelle prove che ho fatto ho lasciato la marcia in cui ero ed ho chiuso il gas. Probabilmente cambia il modo di guidare. Con IAT originale arrivi sparato, scali, freno motore, frizione, riparti. Con IAT modificata arrivi sparato, scali nella marcia con cui vuoi fare la rotonda, pizzichi il posteriore, riapri e vai dimenticando la frizione.
Ti aggiorno nei prossimi giorni.