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Originariamente inviata da simopate
stavo valutando di cambiare genere (naked) e motore (4 cilindri)
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Ho un'esperienza limitata di motori plurifrazionati, ho sempre preferito bicilindrici boxer e frontemarcia anche per evitare caldo eccessivo.
I k75/100 avevano il motore basso e non ricordo particolare calore.
I v della guzzi arrostiscono stinchi e ginocchia (avuto).
I v longitudinali (*) hanno un cilindro sotto la sella e il posteriore scalda di più.
3 e 4 paralleli (**) hanno una superficie maggiore e non possono fare altro che scaldare più di un motore stretto.
La ktm 790 scalda il giusto anche perché ha poca carrozzeria a trattenere e dissipa meglio.
(*) avuto morini 3 1/2 troppo piccolo per infastidire ma i problemi erano sempre al posteriore
(**) honda 750 bol d'or