la frizione č a secco quindi molto meno modulabile di una in bagno d'olio infatti nelle partenze a razzo o dopo un po di tornanti dove punti la frizione sentirai un bel profumino 
comunque quando ci farai la mano/piede si cambia senza frizione e senza strappi e clonck 
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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