[Bladerunner72]

@Comp61

Sui motori si può fare la normale manutenzione che non comporta la rottura dei sigilli. In pratica si possono aprire i coperchi dei carter e quelli delle punterie, sostituire i materiali di consumo, la frizione ecc. A livello pistoni, imbiellaggio e albeo motore, in pratica quella che si chiama 'parte bassa' del motore non si può fare nulla.
Però si può far girare al banco per simulazione e verificare se e quando si verifica un problema, magari si lavora sull'erogazione e cose del genere.