A me l'olio delle forcella lo cambiarono a 60.000 km. La differenza l'ho sentita eccome. E' un lavoro rognoso e in pochi lo fanno, ancora meno quelli che seguono la procedura da manuale BMW: nessuno. Ci vuole tempo e quindi costa caro. A me fatturarono un'ora di lavoro, ma solo perché non smontarono tutto quello che serviva. Dopodiché lavorarono (gratis) un'altra ora almeno a sistemare viti sboccolate che per toglierle dovettero fare il lavoro che si erano risparmiati prima.
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