Normalmente questo cavo va collegato ad un cavo in cui si ha variazione di tensione in caso di avviamento del veicolo, che attiva l'invio dell'SMS e/o della sirena, se il tracker si trova in modalità allarme
Se vuoi essere sicuro collega il tracker ad una fonte a 12 Volt, poi attiva il tracker con il telecomando (per come faresti in caso quando lasceresti la moto in un parcheggio) e poi collega il cavo che andrebbe al motorino di avviamento ad un +12 Volt.
Se il tracker va in allarme, come penso accadrà, potrai collegare questo cavo a qualunque cavo +12 volt che sarà alimentato in fase di apertura del quadro di accensione.
A questo punto è meglio collegare questo cavo sottoquadro in modo che il tracker andrà in allarme appena malauguratamente aprono il quadro e senza dover attendere che provino ad avviare il motore.
In ultimo è meglio un tracker che si attivi anche con le vibrazioni, in modo che scatti l'allarme prima che abbiano forzato il quadro di accensione.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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