Vado controcorrente....e spezzo una arancia a favore del 1150
Avuto 1100, 1200 monoalbero (RT) e ho 1150 TS
Ho anche guidato 1200 GS monoalbero e bialbero
Vero il minore peso, la sensazione di leggerezza (de gustibus, il 1150 č pių piantato, io lo preferisco), le prestazioni, ma fino a 4 mila giri il 1150 č meglio, imho. Dopo non va un casso...
Ma il 1200 mono l'ho trovato pių vuoto sotto e tutto sommato meno godibile a ritmo "stradale"
Il bialbero, altra storia
Se lo scopo č tenerla con poca perdita di valore un 1150Adv č una buona scelta ma
1) devi trovarne una con pochi km
2) scordati di pagarla poco
3) devi farci pochi km
allora tra qualche anno la rivenderai bene
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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