Proprio sabato ho analizzato la 790R e mi inizia ad intrippare un sacco. Fatta benissimo e qualità eccelasa.
Poi mi inizia anche a piacere esteticamente, proprio per il suo essere diversa.
Torniamo al 1090R, fidati metti due denti in più alla corona in autostrada non te ne accorgi nemmeno, non vibra di piu' , ma in curva tiri anche 2500 giri.
.......e in 6 arriva in limitatore lo stesso
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Tiger 900 Rally Pro
Dominator '92
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