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Originariamente inviata da rasų
per qualsiasi intervento interno devi aprirlo in due come una cozza perche i cilindri sono fusi nei semibasamenti che insieme tengono il cambio
di fatto č un usa e getta  |
non diverso da millemila motori moderni se ci pensi bene. RIcordo quando usci' il k100 con le canne integrali che il primo pensiero mio fu "se grippi e rovini un solo cilindro butti via tutto". Ero obsoleto gia' a 23 anni...