Quote:
Originariamente inviata da Gnolo
.... per chi ha provato le Michelin R5T le rimonteresti?
E perché ? Grazie mille
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Già rimontato il secondo treno.
Il primo treno cambiato a circa 8000 km a causa della foratura (taglietto non riparabile) della posteriore.
Altrimenti avrebbero fatto comodamente 11/12.000 km
Avrei anche potuto tenere l’anteriore e mettere solo la posteriore nuova, ma non mi va di risparmiare sulle gomme.
Prima volta che rimonto lo stesso treno di gomme.
Perché ? Premesso che sfrutto le gomme e la moto al 60 per cento del
Potenziale, “riscelte” per:
Tenuta su asciutto e bagnato ai massimi livelli, usura uniforme, feeling perfetto, durata, bimescola sia all’ant che al post.
Per me su asfalto è la gomma totale.
Ciò che è incredibile è come possa fare così tanti km e tenere così tanto.
Unica caratteristica che le trovo, ma me ne sono sempre fregato, è che sembra la gommina di un 500, rispetto ad altre gomme da GS: la R5T sembra strettina e un po’ striminzita.
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