La 390 per il momento rimane, la vittima era un'altra
Oggi ho fatto la prova scegliendo apposta un pezzo della tangenziale di Milano, dopo aver sudato l'anima per il caldo.
La forma del serbatoio ripara le gambe, così senza parabrezza non arriva troppa aria. Il cambio quick shifter richiede un po' di assuefazione.
In breve l'ho comperata con immatricolazione che dipenderà dal corso moto di metà giugno. Non è così evidente che si farà e che noi lombardi potremo uscire subito dalla regione.
Ho preso la 790 Duke mod.2019 usufruendo dello sconto extra 1.000€. Un po' di accessori e la 1200 RT valutata 6.300, in totale 4.200 di differenza e fine della storia
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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