Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 14-05-2020, 18:58   #25
maurodami
Mukkista doc
 
L'avatar di maurodami
 
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Messaggi: 8.004
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da yuza Visualizza il messaggio
Non dovrebbero cambiare perchè la portata degli iniettori è la stessa (nella discussione su advrider c’è una scheda da qualche parte) e la pressione della pompa è la stessa
Il beneficio è solo la migliore nebulizzazione ........
Quote:
Originariamente inviata da maurodami Visualizza il messaggio
........se non viene aumentata la portata aria miscela (modifica su pompa e iniettori) i benefici sono inesistenti. Con una migliore (sola) nebulizzazione della benzina si solo ha una "uniformità" di scoppio nella camera di combustione, con impercettibili migliorie sull'erogazione....

Rileggendo l'intera discussione, alla fine siamo ritornati al punto di partenza, per come ci aspettavamo, visto che peraltro gli iniettori della serie 1150 e 1200 hanno entrambi 4 fori.
Per come si era detto in precedenza, si potrebbe percepire qualche aumentando la pressione dell'impianto di iniezione, fattibile sostituendo il regolatore di pressione con quello della serie 1200.
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
maurodami non è in linea   Rispondi quotando