[mpescatori]

OK, molti denigrano la Benellina perché a fianco alla GS sparisce…

Secondo me è un paragone sbagliato.

Prendete una vecchia R65, GSizzatela a dovere, poi fate il paragone.

Il limite dei 48CV non è solo fisiologico, ma commerciale, per vendere a tutta quella bella gente
che si accontenta della patente A2 e gira il mondo con 48CV...
...peraltro pagando meno assicurazione di un 52 CV e va altrettanto…
Andate a sfogliare i listini, vedrete che non solo in Italia ma in tutta Europa è pieno di moto da 48CV.

Nel mio piccolo, negli anni '80 e '90 avevo una Guzzi V50 Monza, 500cc e 48CV,
modificato turismo ci ho girato il girabile, quasi 200mila km in 20 anni e poi l'ho venduta a chi l'ha restaurata,
ora la intravedo ogni tanto in giro per Roma che sembra uscita da un autosalone…

Ma, per tornare a noi, se si deve girare l'Europa da soli (senza passeggero)
per certi aspetti è preferibile una TRK ad un megamonster 1200cc:
- costa poco,
- non pesa e non stressa il fisico,
- è facile da tirare su (fosse anche che si ribalta nell'erba del camping mentre la scarichi)
- a 110km/h giri il mondo e non ti stressi e non ti affatichi.

Sono i canoni di Roberto Patrignani.