Speriamo sia un caso isolato.
Quanto a cambiare l'intero motore, in un caso come questo, credo rimanga sempre una scelta obbligata. Se si frantuma qualcosa all'interno, la polvere metallica finisce ovunque trasportata dall'olio. Revisionarlo e pulirlo avrebbe rischi e costi sempre superiori rispetto la sostituzione in blocco.
L'origine del guasto poi non č necessariamente da ricondursi al pezzo guasto. Potrebbe ad esempio aver funzionato male il decompressore, obbligando tutto il sistema ad uno sforzo imprevisto. Insomma, le ipotesi possono essere tante. Speriamo solo che sia un episodio isolato.
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