L'ingranaggio rotto che si vede in foto č palesemente quello collegato al motorino di avviamento, in effetti la rottura potrebbe dipendere da un eccessivo sforzo del motorino che non riesce a far girare il motore per chissą quale causa.
La sostituzione del motore in questi casi la fanno ai primi clienti a cui capita il problema.
l'officina prende il motore e lo spedisce in fabbrica, li lo analizzano modello scena del crimine e una volta trovato il problema, modificano il componente difettoso. Quindi ai successivi casi ti aprono il motore in due come una cozza e ti cambiano solo il pezzo. Cosa gią vista sulla Yamaha R1 che aveva problemi al cambio: ai primi motore nuovo, poi motore aperto in officina e sostituito tutto il cambio.
