[tirzanello]

Ciao Lamantino.
Se può servire per uno scambio di esperienze...

Gs bialbero 2010. Questo inverno ho smontato il serbatoio per pulire il filtro pompa della benzina. Modello con galleggiante.
Quando ho rimontato, ho rimesso 5 litri nel serbatoio a secco totale e il display dava vuoto assoluto fisso. Altri 5 litri ed idem anche dopo molti minuti viaggiando.
Mi aspettavo a quel punto di vedere almeno una tacca e ho temuto di avere fatto un danno.
Poi ho fatto il pieno e dopo qualche minuto tutto ok.
La centralna deve avere una qualche logica firmware per gestire il segnale del potenziometro e sicuramente una isteresi per ignorare gli sbalzi.
Riguardo ai tre fili, suppongo che due alimentano la resistenza e il terzo porta fuori il segnale di tensione della posizione del galleggiante.
É una supposizione, non ho certezze perché dopo che é ripartito non ci ho più guardato.