Le prime “scatoline” erano riempite di grasso, che col tempo induriva e portava a malfunzionamento del sistema. Successivamente bmw al posto del grasso ha messo olio e risolto i problemi. A me era stato sostituito l’attuatore bloccato con uno nuovo e la differenza era solo questa. La nuova scatolina non ha più dato problemi per i successivi 45.000 km di uso costante.
In virtù di ciò, ritengo che smontare la scatolina e riempirla di grasso non sia una buona idea.
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