Con la base del sollevatore che poggia sul basamento/carter, non si modo di sostituire neanche l'olio del motore, perchè nasconde sia il tappo olio che il filtro.
Il lavori più pesanti, non si possono fare perchè a smollare qualche bullone tipo quelli della coppia conica o braccio oscillante, butti giù la moto dal cavalletto.
Non vedo l'utilità anche se costa poco...............per sola curiosità, che manutenzioni si riescono a fare?
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 30-03-2020 a 19:43
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