Parliamo di due aspetti differenti.
Che l’elettronica sia di grande aiuto nella gestione di molti cavalli è sacrosanto. Hai pienamente ragione.
Altra cosa invece, è la sfruttabilità della potenza erogata. Questo vale anche per il pilota esperto, ed a maggior ragione per chi un manico non è.
Reitero il concetto. L’ultima evoluzione della Panigale bicilindrica (1299) ha una potenza leggermente inferiore alla V4.
Prova l’una e l’altra. Ti accorgeresti di come pur essendo potenze lungi dall’essere sfruttabili a pieno, la declinazione a 4 cilindri risulti enormemente più gestibile.
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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