[maurodami]

Rimontale e se hai ancora problemi di pressione, fai uno spurgo.

Nel caso fai cosi.
Prova a spurgare semplicemente per "caduta"(differenza di quota), facendo gocciolare il fluidio che immetti nella vaschetta del freno, che non deve mai svuotarsi.
In questo modo le bolle d'aria dovrebbero essere spinte fuori dalla pinza (senza spurgare con il sistema della leva freno).
Dal lato pinza devi aprire poco il nipple (fallo con uno alla volta) per evitare che si crei "troppa" depressione nel circuito e dare modo alle bolle di essere spinte fuori.
Sul nipple monta un pezzo di tubo trasparente per monitorare meglio la fuoriuscita del fluido freni (Dot 4).
Con l'occasione, con questo sistema, sostituisci il fluido freni che probabilmente avrà perso la sua trasparenza, per via dell'igroscopicità.

Prima di iniziare questa operazione, memorizza il livello del fluido nella vaschetta (manubrio dritto), in modo da ripristinare lo stesso livello alla fine della procedura.

ATTENZIONE se noti anomalie alla fine di questi interventi, evita di usare la moto e per come ti dicevo RIPRISTINA il valore attuale del fluido nella vaschetta, senza eccedere con il livello.