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Originariamente inviata da dugongo64
oltre OBD link, devi prendere un qualche tipo di software che diaologhi con la centralina, il connettore OBD link è "solo" il tramite
l'opzione più semplice è l'app motoscan, nella versione base (gratuita) non riesci ad azzerare il service (è solo dimostrativa)
per quanto riguarda lo spurgo con ABS, che io sappia in fai dat te, non è consigliabile in quanto senza la macchina che prima aspira e che manda in pressione l'olio, si rischia di non togliere tutto il liquido esausto e di creare delle bolle d'aria
visto che si tratta dell'impianto frenante (il rischio che non funzioni non credo sia da affrontare) io nei tagliandi fatti da me in passato con le moto con ABS, ho sempre preferito farlo fare all'officina che ha gli strumenti adeguati
anche il cambio delle candele su un 4 cilindri, non è esattamente una passeggiata, ma quelle andranno cambiate più avanti se non sbaglio
il manuale di officina, se vuoi metterci le mani autonomamente, è molto consigliato
quello del 2015 va benissimo, meccanicamente, l'unico cambiamento significativo è il passaggio a euro4
dimenticavo il connettore obd link non può essere uno di quelli che costa pochi euro, non si connette e se hai una euro 3 devi prendere anche l'adattatore all'attacco bmw che è rotondo
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Sisi sapevo del SW, sto optando proprio su OBD Link II in quanto ne ho sentito parlare molto bene da diversi motociclisti possessori di BMW.
È un tipo che costa comunque i suoi 70/80 euro e sembra valido, non metterei roba da 2 euro se anche a una punto del 2004 [emoji23].
Grazie per il contributo!
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